sábado, 2 de septiembre de 2017

Mi Segunda Ruta al Levante


Ya hace unos días que regresé a casa, pero estos días han sido, y aún siguen siendo, días de re-adaptación a lo cotidiano, días en que estoy rememorando una odiase que me ha llevado a recorrer más de 800 km en 9 días, pero más que esos kilómetros, lo verdaderamente importante ha sido lo que esos kilómetros han dado de sí.

Un viaje como no lo había hecho hasta ahora, en esta ocasión ha sido en solitario, yo solo he sufrido los avatares del camino, que la verdad, ahora que estoy en la seguridad de mi hogar, es cuando me doy cuenta de por donde me he aventurado, angustiado, bajado a los infiernos y subido a los cielos...

sábado, 12 de agosto de 2017

Desde Tres Cantos hasta Getafe

06/08/2017

La ruta que me he propuesto recorrer hoy es una de esas que tenía en el tintero, con la esperanza de que algún día tuviese la oportunidad de realizarla, pues aunque la longitud desu recorrido estaba dentro de lo admisible para realizarla con una sola batería, la dureza del trazado la hacia inviable... pero solo de momento, pues la llegada de la segunda batería me ha abierto un amplio abanico de posibilidades que me permitirán, por fin, realizar rutas lejos de Fuenlabrada sin tener que preocuparme por desplazarme en el coche.

Desde hace tiempo me posicioné en la modalidad del cicloturismo campo a través, por lo que el espíritu de esta ruta no es otro que el de deleitar los sentido, pero sin dejar de lado el reto que conlleva realizar una ruta de este tipo.

viernes, 11 de agosto de 2017

Para largos recorridos... dos mejor que una

Una segunda batería me permitirá realizar esas rutas de larga distancia que tengo proyectadas desde hace mucho tiempo, pero que debido a su longitud de recorrido, donde algunas llegan a más de los 100 km, se me hacía muy complicado realizarlas solo con una batería, ya que la máxima autonomía que le he podido rascar a la batería original no ha llegado a superar los 80 km... y eso siendo muy conservador.
Muchas vueltas le he dado a la compra de una segunda batería, por varias razones.
La primera era por el tipo de motor que monto en la bici, cuya potencia y prestaciones desaconsejaban una batería de menos de 13 Ah, lo cual encarecía bastante el asunto.
Otra era el tipo de batería, montar una idéntica a la que tengo de serie me permitiría quitar una y montar la otra en el mismo soporte, pero el problema que esto contraía era el de verme obligado, o bien a portar una mochila cargada siempre con 3 kg de batería siempre... y el riesgo que ello entrañaría para mi espalda en caso de caída, otro problema es que el modelo de batería en cuestión es de los más caros, estos dos problemas me llevaron a rechazar esta posibilidad.
La solución más sensata, y que al final a resultado se la más viable y económica, ha sido adquirir una batería de 13 Ah modelo RT ( de portabultos ).
Puesto a cargar con la segunda batería, este modelo me permite moverme con las dos baterías, sin preocuparme de moverlas cuando se agoten, ya que solo me tengo que preocupar de desconectar una batería y conectar la otra.
A parte, la batería viene con su portabultos, un robusto porta equipajes con buenos anclajes y barras gruesas, lo cual me ha venido al pelo, ya que puedo llevarme las alforjas al trabajo, ya que desde hace poco menos de un mes, he dejado aparcado el coche y me voy al curro en la bici, una forma muy saludable de ahorrar en combustible.
Ahora ya puedo aventurarme en esas rutas de larga distancia que tengo pendientes de realizar  sin miedo a quedarme tirado... eso sí, antes tengo que hacer una prueba de autonomía, pues no se, a ciencia cierta, cuanto kilómetros podré hacer con las dos baterías en rutas que en muchos tramos tendrán fuerte desnivel... haber si encuentro la oportunidad y me doy una sesión de ruta de las buenas.

Así ha quedado la batería...




Por cierto, por si os interesa, la batería la he comprado en Kiteléctrico.com, una web totalmente segura y de confianza, donde podréis hacer vuestras compras con total tranquilidad.

martes, 28 de marzo de 2017

Montaje del freno trasero y llenado del circuito ( Freno hidráulico Shimano Deore III )

Con esta nueva entrada de mecánica, al bloc, concluyo el mantenimiento total de los frenos de mi bicicleta.

En esta entrada voy a mostrar el montaje del sistema de frenos, así como su posterior llenado de líquido de frenos. Recordar que los Deore usan líquido de frenos con base mineral.

Antes de empezar, os diré que, para evitar que la bici se pueda mover, uso una brida de velcro sobre la maneta del freno que no he desmontado, de esa manera me aseguro que la bici no se va a mover, pues con el trajín, siempre tiende a desplazarse, de esta manera la bici no se moverá del sitio.
Podéis usar también una brida de plástico, una cuerda, incluso una goma fuerte, la idea es que la bici se mantenga frenada mientras trabajamos sobre ellas... claro, si usas un caballete, problema resuelto ;-)

jueves, 23 de marzo de 2017

¡ Arriba los manillares !

Tras el montaje de la nueva bici, me he dado cuenta, tarde, por desgracia, que, a pesar de que la medida de cuadro para mi estatura ( 1,78 m. ) es una talla M, esto del tallaje de las bicicletas, me da a mi que, viene a ser como el que hacen los fabricantes de prendas de vestir... que cada uno le da, a una misma talla, las medidas que les viene en gana. Y creo que eso es lo que me ha pasado a mi, que a pesar de comprar un cuadro, supuestamente, para mi estatura y largo de piernas... se me antoja pequeño, pues he tenido que alargar la altura de la tija... y con ello, el manillar me ha quedado algo baja para mi gusto, ya que, a pesar de montar siempre en bicicletas BTT, siempre me ha gustado un posición de conducción más erguida, más tipo cicloturismo, algo que tenia logrado en mi anterior cuadro ( B-pro ZS8 ), ya que era una talla L, lo que me permitía llevar una posición menos encorvada sobre el manillar ( esto me pasa por querer hacer bien las cosas ).

Como ya no hay vuelta atrás, y con miras a preservar la maltrecha salud de mis cervicales, busqué una posible solución... y vaya, parece que hay luz al final del túnel.

Ya hacía tiempo que conocía la existencia de las potencias regulables en altura ( de hecho, tengo una que compré hace unos años en Decathlon )...


miércoles, 22 de marzo de 2017

Desmontaje y limpieza de la pinza de freno ( Freno hidráulicos Shimano Deore II )

En esta nueva entrada sobre mecánica, os voy a mostrar como limpiar los cilindros y los pistones de la mordaza o pinza de freno, de un conjunto Shimano Deore, operación que es necesaria si queremos cambiarle las juntas tóricas, o los pistones, a la mordaza, o simplemente revisar el estado del conjunto, y hacerle una limpieza general.

 Por cierto, creo que es interesante saber que mis frenos son del 2010, y aunque los Deore no tienen un precio enorme, quiero darles una segunda juventud a mis frenos, ya que son unos muy buenos frenos, y siempre me han funcionado muy bien... así qué, si algo funciona, para que cambiarlo.


La limpieza de los pistones, es recomendable incluirla como parte del mantenimiento de los frenos hidráulicos, ya que, con el desgaste de las pastillas de freno, gran parte del polvillo que éstas generan, va a parar a la zona del pistón. Esto, unido a la exposición del mismo, al polvo, barro o el agua, pueden conducir al mal funcionamiento de la pinza de freno, mermándose la potencia de frenada, o convirtiendo nuestros frenos en una jaula de grillos.



Sustitución del latiguillo de freno ( Freno Hidráulico Shimano Deore I )

Es sabido, que los frenos hidráulicos requieren de un mantenimiento más exhaustivo y algo más complicado que los sistemas de freno por zapatas.

Entre las distintas tareas de mantenimiento de dicho sistema de freno, se encuentra la que traigo a esta entrada de mecánica. No es complicada de realizar, y no requiere de unas herramientas especiales.

Es importante aclarar que este tutorial es solo para los sistemas de freno con conexión directa del latiguillo, no sirve si la conexión es por raqueta.



lunes, 20 de marzo de 2017

Mi nuevo pequeño compañero de rutas

Me ha costado, la verdad sea dicha, lograr que uno de mis bástagos se " enganche " a esto de la bicicleta.
Mi hija mayor decidió que no era lo suyo, eso de salir a sufrir, sudar y pasar frio o calor, no iba con ella, por lo que, tras nuestra segunda salida en bici, colgó el casco y no volvió a subirse a una desde entonces.
Mis esperanzas recayeron, entonces, en el pequeño de la casa, y ya con 5 años empecé a sentar las bases para un futuro biker, pero teniendo cuidado en no caer en los mismo errores que pudiera cometer con la mayor.
Bueno, pues ayer mis esfuerzos y mi tesón dieron sus frutos, por fín mi " pequeño ", que ya va camino de los 8 años, hizo su primera ruta inagural... nada menos que 15 km de ida y vuelta al siempre agradable parque Polvoranca, y todo por caminos polvorientos. Una odisea para mi recien extrenado biker, que pudo descubrir, en propias carnes, el placer que supone poder llegar a donde quieres llegar mediente tu esfuerzo.
Ya me está programando una segunda salida, haber si tras ella, hay suerte, y viene una tercera... no habria cosa que más me gustara que compartir rutas con mi hijo... ¿ que mejor compañero de ruta se puede pedir ?